电机驱动管道疏通机

型号：JK-1550E电机驱动管道疏通机压力：150公斤 流量：50升/分 功率：15KW/20HP 配置： 启动柜，调压阀，压力表，胶管 疏通喷头，手持枪（选配） 清洗直径 50CM清洗长度达 50 米。 产品描述与应用 1、管道疏通 2、公用建筑、城市雕塑的清洗。 3、油田管线清洗，井口除油清洗 4、对化工厂换热器，反应釜，压力容器，转子的清洗。 5、污水处理厂水池外壁的清洗以及各种设施的外部清洗。 6、饭店、酒店排烟道的清洗。 7、建筑外墙的

拉断阀（钢丝绳拉断）

产品介绍　　钢丝绳牵引式拉断阀用来保障槽罐车、铁路河运之间物料装卸安全。　　拉断阀机械原理：设置一根钢丝绳、沿着鹤管装在车移动方向，一端系在拉断阀上，另一端固定在鹤管立柱内臂或者其周边固定附属物上。钢丝绳的极限伸展长度一定要比软管或者鹤管内臂的长度短，从而在槽罐车以外移动时，保证钢丝绳提前绷紧。在流体管路受力前触发拉断阀，拉断阀分离成两部分，分离截图瞬间关闭，避免事故发生。　　型号：DN25、DN50、DN

拉断阀（螺丝致断）

产品介绍　拉断阀设计安装在化工原料的装卸鹤管上，当承受一定拉力时，拉断阀会自动断开，防止因装卸槽车的无意遛车而拉断装卸管引起泄漏，防止意外的发生而造成人员和设备的更大危害　　拉断阀使用性能：　　1.紧急情况下能够使装卸设备自动、快速拉断　　2. 常规操作事不会出现拉断　　3. 拉断后分开的两部分能有效密封　　螺丝致断式拉断阀配套鹤管:

DN25 DN50 DN80 DN100钢丝绳拉断式拉断阀

产品介绍　　　型号：DN25、DN50、DN80、DN100　　材质：304，316L　　钢丝绳牵引式拉断阀用来保障槽罐车、铁路河运之间物料装卸安全。　　紧急拉断阀机械原理：设置一根钢丝绳、沿着软管或者鹤管装在车移动方向，一端系在拉断阀上，另一端固定在鹤管立柱内臂或者其周边固定附属物上。钢丝绳的极限伸展长度一定要比软管或者鹤管内臂的长度短，从而在槽罐车以外移动时，保证钢丝绳提前绷紧。在流体管路受力前触发拉断阀，拉断阀分离

LNG拉断阀

产品介绍　LNG拉断阀性能参数：　　1. 公称通径：DN25,DN50；　　2. 公称压力：0.6MPa、1.0MPa、1.6MPa、2.5MPa、4.0MPa；　　3. 设计温度：-196℃；　　4.适用范围：液氧、液氮、液氩、液化天然气（LNG）等。　　5. 材质：316L　　LNG拉断阀的使用性能：　　1.紧急情况下能够使装卸设备自动 快速拉断。　　2.常规操作时不会出现拉断。　　3.拉断后分开的两部分能有效密封。

衬四氟拉断阀

产品介绍衬四氟拉断阀设计安装在化工原料如盐酸等的装卸臂上，当承受一定拉力时，拉断阀会自动断开，防止因装卸槽车的无意遛车而拉断装卸管引起泄漏，防止意外的发生而造成人员和设备的更大危害。此阀门需人工复位并可重复拉断使用。

拉断阀（法兰连接）

产品介绍拉断阀介绍:拉断阀设计安装在化工原料的装卸鹤管上，当承受一定拉力时，拉断阀会自动断开，防止因装卸槽车的无意遛车而拉断装卸管引起泄漏，防止意外的发生而造成人员和设备的更大危害。　　拉断阀产品特点：　　1.公称通经：DN25、DN50、DN80、DN100。　　2. 公称压力：0.6Mpa~2.5Mpa；　　3. 工作温度：-196度~+120度　　注意：1.紧急拉断后，必须迅速停泵，卸掉管线压力。　　2.锁紧螺母不能拧的太紧，只要不会造成自然

AL2543底部装卸鹤管

产品介绍AL2543 型底部装卸鹤管适用于液化石油气、液氨、环氧乙烷等化工介质的汽车、火车顶部装卸。　　1.公称口径：DN50/DN25、DN80/50　　2.适用介质：液氨、环氧乙烷等　　3.设计压力：2.5Mpa ， 试验压力 ：3.75Mpa　　4.设计温度：-19~110℃　　5.管道材料：20#、304等　　6.连接形式：快速接头、松套法兰（根据槽罐车灌口连接形式而定）　　AL2543型鹤管主要结构：　　1.立柱：起支撑作用，承受臂展开时的翻转力矩　　2.旋

AL2503底部装卸鹤管

产品介绍2503型底部装卸车鹤管适用于原油、渣油、化工介质、水煤浆等介质的汽、火车底部装卸　　2503型鹤管参数：　　产品名称：槽车底部装卸车鹤管　　产品型号：AL2503　　使用范围：汽车罐车液体灌装　　适用介质：汽柴油、液体化工品　　公称直径：DN80、DN100　　设计温度：按要求　　设计压力：0.6~2.5MPa　　材质：碳钢、不锈钢、钢衬PTFE　　连接方式：快速接头、松套法兰（根据槽罐车灌口连接形式而定）　　AL2503型底部

AL1512顶部装卸鹤管

产品介绍1512型顶部装卸车鹤管适用于液化石油气、液氯等高挥发性化工介质的汽、火车顶部装卸。AL1512液相配管管线接口向上，汽相配管管线接口向下　　名称：顶部装卸鹤管　　型号：AL1512　　规格：DN50-DN80（液相）DN50-DN80（气相）　　设计压力：0.6-2.5MPa　　使用范围：汽车、火车液化气罐车装卸　　适用介质：液氯、液化石油气等　　材质：碳钢、不锈钢、钢衬四氟。　　接车形式：松套法兰连接

AL1412顶部密闭装车鹤管

产品介绍鹤管是用于公路和铁路槽车在敞开或密闭状态下进行各种液体和液化气体的顶部或底部装卸，适用载质为液化气、石油石化产品、酸、碱等化工产品。　　AL1412顶部密闭装车鹤管（软硬管） AL1412顶部密闭装车鹤管（双硬管）　　技术参数：　　1、使用范围：罐车顶部双管密闭装车，上为气相管（可为部分软管），下为液相管　　2、适用介质：有挥发性的、有毒性的介质　　3、公称直径：DN 50~DN100 (2、3、4)；　　4、 材质： 碳

AL1402顶部装车鹤管

产品介绍鹤管是用于公路和铁路槽车在敞开或密闭状态下进行各种液体和液化气体的顶部或底部装卸，适用载质为液化气、石油石化产品、酸、碱等化工产品。1402型顶部装车鹤管适用于原油、汽、煤、柴油，液态化工介质，水煤浆等汽车、火车顶部装车。　 　技术参数：　　设计压力：1.6MPa~2.5MPa　　设计温度：-19℃~+110℃　　公称直径：DN 50~DN150 (2、3、4、6)；　　材质：碳钢、不锈钢、碳钢衬四氟　　AL1402型鹤管配管管线接口向

AL1401顶部装车鹤管

产品介绍鹤管是用于公路和铁路槽车在敞开或密闭状态下进行各种液体和液化气体的顶部或底部装卸，适用载质为液化气、石油石化产品、酸、碱等化工产品。　　AL1401型顶部装车鹤管适用于原油、汽、煤、柴油，液态化工介质，水煤浆等汽车顶部装车　　设计压力：1.6MPa~2.5MPa　　设计温度：-19℃~+110℃　　公称直径：DN 50~DN150 (2、3、4、6)；　　材质：碳钢、不锈钢、碳钢衬四氟　　AL1401配管管线接口向下

下装鹤管

产品介绍下装鹤管也叫底部鹤管，主要用于橇装台与公路、铁路槽车之间的液体介质输送，适用于目前国际上先进的油库自动化底部发油系统，它能实现快速对接，增加安全性，提高装车效率；同时在油气类介质装卸时使用，能大大减少断开时液体的跑损，适用于多仓同时装车。鹤管前端利用快速接头或者干式阀与罐车对接，使现场工作人员操作设备程序简单，避免在操作顶部装车鹤管时需要上栈桥和罐车进行高空作业。　　下装鹤管参数：　　适

液氯鹤管

产品介绍液氯为黄绿色的油状液体，有毒，在15℃时比重为1.4256，在标准状况下，沸点为-34.6℃，凝固点为-101.5℃。在水分存在下对钢铁有强烈腐蚀性。　　液氯为腐蚀性有毒介质，需要采用特殊的装车进行装卸操作，通常液氯装车鹤管 液氯卸车鹤管型号为AL1512，字母AL代表陆用液体装卸臂，第一位数字1代表顶部装卸，第二位数字5代表液相管的旋转接头数量为5，第三位数字1代表气相管形式为上接式，第四位数字2代表液相管形式为下接式

LNG鹤管

产品介绍LNG是液化天然气的简称，主要成分是甲烷，被公认是地球上最干净的化石能源。无色、无味、无毒且无腐蚀性。世界上环保先进国家都在推广使用LNG除了用作发电厂、工厂、家庭用户的燃料外，其中所含的甲烷可用作制造肥料。 液化气天然气（LNG）是天然气的液态形式，在某些情况下，选择液化天然气比选择气态天然气具有更多的优点。LNG的应用实际上就是天然气的应用，但由于其特性，LNG又比天然气有着更广泛的用途。　 LNG鹤管

低温鹤管

产品介绍　低温鹤管适用于石油液化气（LPG）、液化天然气（LNG）、液氮、低温乙烯等介质的装卸车。低温鹤管的选型视其工作输送介质而定。AL2543型低温鹤管,低温鹤管转动灵活性、耐低温等优点。使用安全可靠，操作轻便灵活，安装维修方便，密封性能好。　　低温鹤管性能：　　低温鹤管应能适用低温操作条件、使用寿命长、安全可靠等特点。　　低温鹤管应能保证实现装车平台与槽车之间的连接，满足流体流通的要求。在总体设计或零部

液化气鹤管

产品介绍液化气鹤管参数：　　1. 设计压力：按要求 试验压力：按要求　　2. 设计温度：按要求　　3. 输送介质：液化气　　4. 公称尺寸：液相：DN50 ; 气相:DN50　　5. 接车形式：铜快速接头　　液化气鹤管主要结构：　　1. 立柱：起支撑作用，承受臂展开时的翻转力矩　　2. 旋转接头：由转动件及密封件等组成，主要用于连接液体装卸臂的不同组件作相对旋转的并能承受荷载的部件　　3. 内臂：用于连接输送管道，并与外臂连接的部件

RYSB-MB系列半自动吹瓶机

特点:使用空气作为动力，保持操作环境的清洁。占地面积小、构造简单、维修方便。操作简单、调试时间短、产品质量好、投资少。

PET热灌装瓶坯结晶机